高強的單渦流渦輪增壓技術

    在發動機中的任何工作情況下都能以大幅度的方式提升加速渦輪的響應能力，更能有效降低渦輪遲滯，保證動力輸出，進一步改善發動機熱能管理和排氣壓力損失，降低發動機的重量和體積。
    在純電領域中，這項技術一直走在業界前列，在高效節能方面，動力總成和能量回收系統互相搭配，實現同級領先的高能量回收率。在精確、準確地續航上，配備電池管理系統，不僅可以實時監控電池狀態，提升常規使用壽命，還能根據用戶駕駛習慣，計算實時準確的續航里程。在輸出穩定方面，裝配獨有的精密電機扭矩控制技術，可在初始加速時，快速做出反應，動力輸出充沛，平順，即便在低電量情況下，同樣可以保持穩定的輸出功率。
    通過汽油機發電向動力電池以及驅動單元供電，并沒有純電動車的里程焦慮，可以徹底擺脫充電樁的制約，實現100%的全時電驅。而混動技術的推廣優勢就在于燃油機和驅動系統并不是直接連接狀態，這樣的設計可擁有這幾大優勢：
    驅動單元由高性能大扭矩電機負責，而電機特性就是瞬間釋放極限大扭矩，快速響應來自加速踏板的反饋，獲得迅猛的加速效果。無需應對發動機和電機動力來源切換，實現更平順、靜謐的駕駛體驗。因燃油機只需對動力電池和電機進行供電，可長時間保持在高效的工作區間運行，也隨即帶來了更好的油耗表現。
    編輯：Y